{"channel":"pro","entries":[{"version":"4.62","publishedAt":"2026-10-30T17:01:28.694Z","notes":{"en":"- Better learning from your rides: when RideSentinel credits a ride from timing alone, it now checks the trip screen's destination and confirms it, corrects it or marks it uncertain. Uncertain answers no longer tune your rules, and your own \"I took it / I passed\" answers are never overwritten.\n- Offers still waiting for their outcome survive an app restart (kept as postal zones only, never addresses).\n- Cancellations: RideSentinel notes whether the rider or you cancelled, and shows any cancellation fee on that offer's page.\n- \"Usually slower here\": where your rides really take longer than Uber's estimate in that area at that hour, the score is lowered a little. It is never raised, and your floor and auto-decline are not affected.\n- Health Center: a new Learning section shows the last 7 days (confirmed, probable and your own answers, cancellations, typical wait at pickup).\n- Live traffic (if you use it) now sends only the postal zone and country, never the address. It works in Canada, the UK and Australia.\n- New installs get a \"Weekend night\" profile (Friday and Saturday, 22:00–04:00), switched off and ready to tune in Context profiles.","fr":"- Meilleur apprentissage de vos courses : quand RideSentinel attribue une course d'après le seul moment où elle arrive, il vérifie maintenant la destination sur l'écran de la course, puis la confirme, la corrige ou la marque comme incertaine. Les réponses incertaines n'ajustent plus vos règles, et vos propres réponses « Je l'ai prise / Je l'ai refusée » ne sont jamais écrasées.\n- Les offres dont le résultat est encore attendu survivent à un redémarrage de l'app (gardées seulement sous forme de zones postales, jamais d'adresses).\n- Annulations : RideSentinel note si c'est le passager ou vous qui avez annulé, et affiche les frais d'annulation sur la page de l'offre.\n- « D'habitude plus lent ici » : là où vos courses durent vraiment plus longtemps que l'estimation d'Uber dans ce secteur à cette heure, le score baisse un peu. Il n'est jamais relevé, et votre plancher et le refus automatique ne changent pas.\n- Centre de santé : une nouvelle section Apprentissage montre les 7 derniers jours (réponses confirmées, probables et les vôtres, annulations, attente habituelle à la prise en charge).\n- Le trafic en direct (si vous l'utilisez) n'envoie plus que la zone postale et le pays, jamais l'adresse. Il fonctionne au Canada, au Royaume-Uni et en Australie.\n- Les nouvelles installations reçoivent un profil « Nuit de fin de semaine » (vendredi et samedi, 22 h – 4 h), désactivé et prêt à régler dans Profils contextuels."}},{"version":"4.61","publishedAt":"2026-10-25T07:21:54.801Z","notes":{"en":"- Auto-decline is now reliable. It stays armed through app restarts and updates (a phone restart or the end of your arm time still stops it), and when it stops you get a notification to re-arm with one tap. Home, Shift Mode and the notification always show its state: ON, OBSERVE ONLY, NOT ARMED, PAUSED or reader off.\n- Your floor now means \"at or below\", to the cent: with a $10.00 floor, a $10.00 offer is declined. The slider moves in $0.50 steps and shows the exact amount. Saved floors were rounded once to the nearest $0.50.\n- Faster, surer decline: it taps in about 1 second instead of 3, finds the Decline button on more card layouts, and never taps when two offer cards are on screen or when the fare near the button doesn't match the fare it checked.\n- The Observe switch now sits next to your floor. While it's on, nothing is tapped; turning it off makes automatic Accept and Decline live.\n- \"Ready by\": if two schedules start the car in the same minute, the Ready by now extends that run to cover your departure.","fr":"- Le refus automatique est maintenant fiable. Il reste armé après un redémarrage ou une mise à jour de l'application (un redémarrage du téléphone ou la fin de la durée d'armement l'arrêtent toujours), et quand il s'arrête, une notification vous permet de le réarmer d'un toucher. L'accueil, le mode Quart et la notification affichent toujours son état : ACTIVÉ, OBSERVATION SEULEMENT, NON ARMÉ, EN PAUSE ou lecteur désactivé.\n- Votre seuil veut maintenant dire « égal ou inférieur », au cent près : avec un seuil de 10,00 $, une offre de 10,00 $ est refusée. Le curseur avance par 0,50 $ et affiche le montant exact. Les seuils enregistrés ont été arrondis une fois au 0,50 $ le plus proche.\n- Un refus plus rapide et plus sûr : il touche en environ 1 seconde au lieu de 3, trouve le bouton Refuser sur plus de mises en page, et ne touche jamais quand deux offres sont à l'écran ou quand le prix près du bouton ne correspond pas au prix vérifié.\n- L'interrupteur Observation est maintenant à côté de votre seuil. Tant qu'il est activé, rien n'est touché ; le désactiver rend l'acceptation et le refus automatiques actifs.\n- « Départ à » : si deux horaires démarrent la voiture dans la même minute, le Départ à prolonge maintenant cette mise en marche jusqu'à votre départ."}},{"version":"4.60","publishedAt":"2026-10-24T23:48:36.691Z","notes":{"en":"- When the AI advisor's server is temporarily unavailable, Pro now says so plainly instead of showing an error code. Your rules and verdicts keep working.\n- Better diagnostics: when you turn on full diagnostics, the automatic Tesla data updates and range warnings now show up, and Pro notes why an automatic decline couldn't find its target. None of it includes anything read from your screen.","fr":"- Quand le serveur du conseiller IA est temporairement indisponible, Pro l'indique clairement au lieu d'afficher un code d'erreur. Vos règles et vos verdicts continuent de fonctionner.\n- Meilleurs diagnostics : quand vous activez les diagnostics complets, les mises à jour automatiques des données de la Tesla et les alertes d'autonomie y apparaissent, et Pro note pourquoi un refus automatique n'a pas trouvé sa cible. Rien de ce qui est lu à l'écran n'y figure."}},{"version":"4.59","publishedAt":"2026-10-24T07:18:05.862Z","notes":{"en":"- New: \"Ready by\" schedules. In More ▸ Automations, a schedule can now be the time you leave instead of the time to start. About 35 minutes before, RideSentinel's server checks the weather and starts your car 15 to 30 minutes ahead (earlier when it's colder), or skips it when no heating or cooling is needed. Climate stops 10 minutes after your departure time. Your existing schedules stay \"Start at\".\n- New: your Tesla's battery and range now update automatically while you're online: when you go online, every 15 minutes and after each drop-off. It never wakes the car. Home and the Vehicle screen show how old the car data is. You can turn it off on the Vehicle screen.\n- New: a stronger range warning for a connected car. When a ride needs more than your remaining range plus your reserve, the verdict shows a red \"Not enough range\" line with its own vibration, and the ride is never accepted automatically. An amber line warns when you'd have less than 15 km to spare, or when the car data is too old for a long ride.","fr":"- Nouveau : les horaires « Départ à ». Dans Plus ▸ Automatisations, un horaire peut maintenant être l'heure de votre départ plutôt que l'heure de démarrage. Environ 35 minutes avant, le serveur de RideSentinel vérifie la météo et démarre votre voiture 15 à 30 minutes à l'avance (plus tôt quand il fait plus froid), ou ne la démarre pas si ni chauffage ni climatisation n'est nécessaire. La climatisation s'arrête 10 minutes après l'heure de départ. Vos horaires existants restent « Démarrer à ».\n- Nouveau : la batterie et l'autonomie de votre Tesla se mettent à jour automatiquement quand vous êtes en ligne : à la connexion, toutes les 15 minutes et après chaque dépôt. Le véhicule n'est jamais réveillé. L'accueil et l'écran Véhicule indiquent l'âge des données. Vous pouvez désactiver cette mise à jour dans l'écran Véhicule.\n- Nouveau : une alerte d'autonomie plus visible pour un véhicule connecté. Quand une course demande plus que votre autonomie restante plus votre réserve, le verdict affiche une ligne rouge « Autonomie insuffisante » avec sa propre vibration, et la course n'est jamais acceptée automatiquement. Une ligne orange avertit quand il vous resterait moins de 15 km de marge, ou quand les données du véhicule sont trop anciennes pour une longue course."}},{"version":"4.58","publishedAt":"2026-10-24T04:05:24.907Z","notes":{"en":"- Fixed: a number from the map next to the offer card, such as a route number, could be read as the fare. The fare is now read only from its own line.\n- Safer: a fare read without cents is never acted on automatically (euro markets, where whole fares are normal, are not affected). You still see the verdict as a suggestion and decide on Uber's card.","fr":"- Corrigé : un nombre de la carte à côté de l'offre, comme un numéro de route, pouvait être lu comme le prix de la course. Le prix est maintenant lu seulement sur sa propre ligne.\n- Plus sûr : un prix lu sans décimales n'est jamais traité automatiquement (sauf dans les pays de la zone euro, où les prix ronds sont normaux). Vous voyez toujours le verdict comme une suggestion et vous décidez sur la carte d'Uber."}},{"version":"4.57","publishedAt":"2026-10-24T01:52:45.582Z","notes":{"en":"- New: a 7-day free Pro trial, with no card. Go to More ▸ License and tap \"Start 7-day free trial\". There is one trial per phone. Connected cars (Tesla, Smartcar), live traffic and hosted AI need a paid plan.\n- New, optional: a \"Score card\" design for the verdict. Choose it in More ▸ Rules & automation ▸ Offer notifications ▸ Verdict design. Classic stays the default, and nothing changes unless you switch.\n- New setup step \"Your goals\": your minimum per km and your hourly goal, set with two simple controls.\n- Home: a \"To confirm\" card for today's rides, with Taken / Not taken and Undo, plus an \"Open Uber Driver\" button.\n- You can now choose Pro's language in More, from its 7 languages.\n- Fixed: choosing a language in the app could change which country's offer format was read. \"Automatic\" now always follows your phone's own region.\n- Samsung phones: the battery step now shows the \"Never sleeping apps\" path.\n- The screen-capture step is optional and no longer counts against \"Ready\".\n- If a licence key is invalid or expired, you can now remove it from the License screen.","fr":"- Nouveau : un essai gratuit de Pro pendant 7 jours, sans carte. Allez dans Plus ▸ Licence et touchez « Commencer l’essai gratuit de 7 jours ». Un seul essai par téléphone. Les voitures connectées (Tesla, Smartcar), le trafic en direct et l'IA hébergée demandent un forfait payant.\n- Nouveau, facultatif : une présentation « Carte de score » pour le verdict. Choisissez-le dans Plus ▸ Règles et automatisation ▸ Notifications d'offre ▸ Présentation du verdict. Classique reste la présentation par défaut, et rien ne change tant que vous ne changez pas.\n- Nouvelle étape de configuration « Vos objectifs » : votre minimum par km et votre objectif horaire, avec deux réglages simples.\n- Accueil : une carte « À confirmer » pour les courses du jour, avec Prise / Non prise et Annuler, et un bouton « Ouvrir Uber Driver ».\n- Vous pouvez maintenant choisir la langue de Pro dans Plus, parmi ses 7 langues.\n- Corrigé : choisir une langue dans l'app pouvait changer le format d'offre lu (le pays). « Automatique » suit maintenant toujours la région de votre téléphone.\n- Téléphones Samsung : l'étape batterie montre maintenant le chemin « Applications jamais en veille ».\n- L'étape de capture d'écran est facultative et ne compte plus contre « Prêt ».\n- Si une clé de licence est invalide ou expirée, vous pouvez maintenant la retirer depuis l'écran Licence."}},{"version":"4.56","publishedAt":"2026-10-24T01:16:19.067Z","notes":{"en":"- Car ready on return can now also run on a schedule. In More ▸ Automations, turn on \"Also on a schedule\" and set up to 2 times, each with its days. Schedules are off until you switch them on.\n- RideSentinel's server runs them, so they work even with your phone off. At the time you set, it checks the weather for your area and starts the car only if it's cold or hot, with the same limits as when you go online: your heat and cool settings, defog, seat and steering-wheel heat, the stop after the time you chose, and at most 3 starts a day in total.\n- It never starts anything while you're driving, never sets a temperature, and doesn't wake the car when the weather is comfortable.\n- If the server couldn't run a schedule within 10 minutes of its time, it skips it, and History says \"missed\". Scheduled runs show in History marked \"Scheduled\".\n- To check the weather, your phone sends an approximate area, rounded to about 10 km. It is deleted when you remove your schedules, turn the automation off or disconnect the car, and also if your phone hasn't checked in with RideSentinel for 14 days.\n- After a restore, your schedules come back switched off. Turn them on again to use them.","fr":"- Voiture prête au retour peut maintenant aussi fonctionner selon un horaire. Dans Plus ▸ Automatisations, activez « Aussi selon un horaire » et choisissez jusqu'à 2 heures, chacune avec ses jours. Les horaires restent désactivés tant que vous ne les activez pas.\n- C'est le serveur de RideSentinel qui les exécute, donc ils fonctionnent même téléphone éteint. À l'heure choisie, il vérifie la météo de votre zone et ne lance la voiture que s'il fait froid ou chaud, avec les mêmes limites que lorsque vous vous connectez : vos réglages de chauffage et de refroidissement, le dégivrage, le chauffage du siège et du volant, l'arrêt après la durée choisie, et au plus 3 démarrages par jour au total.\n- Il ne lance jamais rien pendant que vous roulez, ne règle jamais de température et ne réveille pas la voiture quand la météo est agréable.\n- Si le serveur n'a pas pu exécuter un horaire dans les 10 minutes suivant son heure, il l'ignore, et l'historique indique « manqué ». Les exécutions programmées apparaissent dans l'historique avec la mention « Programmé ».\n- Pour vérifier la météo, votre téléphone envoie une zone approximative, arrondie à environ 10 km. Elle est supprimée quand vous retirez vos horaires, désactivez l'automatisation ou déconnectez la voiture, et aussi si votre téléphone n'a pas donné de nouvelles à RideSentinel depuis 14 jours.\n- Après une restauration, vos horaires reviennent désactivés. Réactivez-les pour les utiliser."}},{"version":"4.55","publishedAt":"2026-10-23T22:12:46.479Z","notes":{"en":"- Car ready on return can now also heat your seat and the steering wheel. In More ▸ Automations, turn on \"Heat my seat\" (driver's seat, Low, Medium or High) and \"Heat the steering wheel\". Both are off until you switch them on.\n- They are used only when the car heats, never when it cools, and they turn off with the climate after the time you chose.\n- If your car can't do one of them, the heat still starts, and History says so, for example \"Seat heat not available on this car\". History also lists what was started, for example \"Started heating, defog, seat and wheel\".\n- RideSentinel still never sets a temperature and never starts anything while you're driving.\n- On Uber screens in English or French, the drive to the rider is no longer mistaken for a trip in progress when Uber's trip sheet lists the drop-off. This kept the rider greeting (set to send when you accept) from going out, and recorded the trip as started when you accepted it.\n- Map reports: Uber's button labelled just \"Report\" is used only when it is on the map, never in the safety toolkit or a trip or rider screen.\n- Full diagnostics, when turned on for your phone, now also show why an offer was not declined automatically and each Car ready on return run, and the privacy filter no longer hides memory readings. Still no fares, addresses, names, messages or temperatures.","fr":"- Voiture prête au retour peut maintenant aussi chauffer votre siège et le volant. Dans Plus ▸ Automatisations, activez « Chauffer mon siège » (siège conducteur, Faible, Moyen ou Élevé) et « Chauffer le volant ». Les deux restent désactivés tant que vous ne les activez pas.\n- Ils ne servent qu'en chauffant, jamais en refroidissant, et s'arrêtent avec la climatisation après la durée choisie.\n- Si votre voiture ne peut pas faire l'un des deux, le chauffage démarre quand même, et l'historique l'indique, par exemple « Chauffage du siège non disponible sur cette voiture ». L'historique liste aussi ce qui a été lancé, par exemple « Chauffage, dégivrage, siège et volant lancés ».\n- RideSentinel ne règle toujours jamais de température et ne lance jamais rien pendant que vous roulez.\n- Sur les écrans d'Uber en anglais ou en français, le trajet vers le passager n'est plus pris pour une course en cours quand la fiche de course d'Uber indique la dépose. C'est ce qui empêchait le message d'accueil (envoyé à l'acceptation) de partir, et ce qui enregistrait la course comme commencée dès que vous l'acceptiez.\n- Signalements sur la carte : le bouton d'Uber intitulé simplement « Signaler » n'est utilisé que sur la carte, jamais dans les outils de sécurité ni sur un écran de course ou de passager.\n- Les diagnostics complets, quand ils sont activés pour votre téléphone, indiquent aussi pourquoi une offre n'a pas été refusée automatiquement et chaque Voiture prête au retour, et le filtre de confidentialité ne masque plus la mémoire utilisée. Toujours aucun tarif, adresse, nom, message ni température."}},{"version":"4.53","publishedAt":"2026-10-23T00:17:26.823Z","notes":{"en":"- Warm car on return is now Car ready on return: it also cools the car when it's 26 °C (79 °F) or warmer (you can change it or turn cooling off). Same rules: it acts only when you go online after a long break, at most once per return and 3 times a day, at your car's own temperature setting, it stops after the time you chose, and it never starts while you're driving.\n- Between your heat and cool limits nothing is sent, and History says \"Skipped: comfortable outside\" with the temperature. History also says \"Started heating\" or \"Started cooling\".\n- Defog is only used when heating, never when cooling.\n- Test now, when it's neither cold nor hot, asks \"Heat anyway?\" or \"Cool anyway?\".","fr":"- Voiture chauffée au retour devient Voiture prête au retour : elle refroidit aussi la voiture quand il fait 26 °C (79 °F) ou plus (vous pouvez changer ce seuil ou désactiver le refroidissement). Mêmes règles : elle n'agit que quand vous passez en ligne après une longue pause, au plus une fois par retour et 3 fois par jour, au réglage de température de votre voiture, elle s'arrête après la durée choisie, et elle ne démarre jamais pendant que vous roulez.\n- Entre vos seuils de chauffage et de refroidissement, rien n'est envoyé, et l'historique indique « Ignoré : il fait bon dehors » avec la température. L'historique indique aussi « Chauffage lancé » ou « Refroidissement lancé ».\n- Le dégivrage ne sert qu'en chauffant, jamais en refroidissant.\n- Tester maintenant, quand il ne fait ni froid ni chaud, demande « Chauffer quand même ? » ou « Refroidir quand même ? »."}},{"version":"4.52","publishedAt":"2026-10-22T23:14:20.599Z","notes":{"en":"- \"Allow climate control\" in Warm car on return now finishes reliably. After Tesla's sign-in the app opens More ▸ Vehicle instead of Home, and the sign-in completes whatever screen you come back to.\n- If Tesla's sign-in is refused, Warm car on return and the Vehicle screen now say why in plain words, for example when this phone isn't on your Pro licence, instead of showing nothing.\n- Tapping \"Allow climate control\" again while Tesla's sign-in is still open does nothing for about 3 minutes, so it no longer starts a second sign-in over the first.","fr":"- « Autoriser la climatisation » dans Voiture chauffée au retour aboutit maintenant à chaque fois. Après la connexion Tesla, l'application ouvre Plus ▸ Véhicule au lieu de l'accueil, et la connexion se termine quel que soit l'écran où vous revenez.\n- Si la connexion Tesla est refusée, Voiture chauffée au retour et l'écran Véhicule expliquent maintenant pourquoi en clair, par exemple quand ce téléphone n'est pas sur votre licence Pro, au lieu de ne rien afficher.\n- Appuyer de nouveau sur « Autoriser la climatisation » pendant que la connexion Tesla est encore ouverte ne fait rien pendant environ 3 minutes : cela ne lance plus une deuxième connexion par-dessus la première."}},{"version":"4.51","publishedAt":"2026-10-22T20:52:48.451Z","notes":{"en":"- Warm car on return never starts the heat if you're already driving. It sends nothing to the car and History says \"Skipped: you were already driving\". That doesn't count toward the 3 starts a day.\n- It no longer turns the heat off at its stop time while you're sitting in the parked car.\n- It stops the heat once you've left the car. If you're still in the car an hour after its stop time, it leaves the heat to you.","fr":"- Voiture chauffée au retour ne lance jamais le chauffage si vous roulez déjà. Rien n'est envoyé à la voiture et l'historique indique « Ignoré : vous rouliez déjà ». Cela ne compte pas dans les 3 démarrages par jour.\n- Il ne coupe plus le chauffage à l'heure d'arrêt prévue si vous êtes assis dans la voiture garée.\n- Il arrête le chauffage une fois que vous avez quitté la voiture. Si vous êtes encore dans la voiture une heure après l'heure d'arrêt prévue, il vous laisse gérer le chauffage."}},{"version":"4.50","publishedAt":"2026-10-22T20:00:20.749Z","notes":{"en":"- New: More ▸ Automations, now the first section in More. The rider greeting card has moved there too; its old place in Rules & automation opens it.\n- New: Warm car on return (Tesla, off by default). When you go online after a break of 6 hours or more and it is 5 °C or colder outside, RideSentinel starts your car's heat; at 0 °C or colder it adds defog, or you can turn defog on for every start. It stops by itself after 20 minutes unless the car is being driven. At most once per return and 3 times a day. You can change the temperatures, the break and the stop time, and once it is switched on, Test now tries it right away.\n- Switching it on takes two one-time steps: “Allow climate control”, a separate Tesla sign-in that asks for the command permission (your normal Tesla link stays read-only), and approving RideSentinel's virtual key in the Tesla app. The card walks you through both.\n- It needs a licence with connected cars and a linked Tesla. Smartcar is not supported yet.\n- The outside temperature comes from your car's own reading if it is awake, otherwise from a weather lookup for an area rounded to about 10 km. Nothing is sent to the car when it is warm enough.\n- After a restore, your automations are off.","fr":"- Nouveau : Plus ▸ Automatisations, désormais la première section de Plus. La carte du message d'accueil au passager s'y trouve aussi ; son ancien emplacement dans Règles et automatisation l'ouvre.\n- Nouveau : Voiture chauffée au retour (Tesla, désactivé par défaut). Quand vous passez en ligne après une pause de 6 heures ou plus et qu'il fait 5 °C ou moins dehors, RideSentinel lance le chauffage de votre voiture ; à 0 °C ou moins, il ajoute le dégivrage, ou vous pouvez activer le dégivrage à chaque démarrage. Il s'arrête tout seul après 20 minutes, sauf si la voiture est conduite. Au plus une fois par retour et 3 fois par jour. Vous pouvez modifier les températures, la pause et le délai d'arrêt, et une fois l'automatisation activée, Tester maintenant l'essaie tout de suite.\n- L'activer demande deux étapes à faire une seule fois : « Autoriser la climatisation », une connexion Tesla distincte qui demande la permission d'envoyer des commandes (votre lien Tesla habituel reste en lecture seule), et l'approbation de la clé virtuelle de RideSentinel dans l'appli Tesla. La carte vous guide pour les deux.\n- Il faut une licence avec voitures connectées et une Tesla liée. Smartcar n'est pas encore pris en charge.\n- La température extérieure vient de la mesure de votre voiture si elle est réveillée, sinon d'une consultation météo pour un secteur arrondi à environ 10 km. Rien n'est envoyé à la voiture quand il fait assez chaud.\n- Après une restauration, vos automatisations sont désactivées."}},{"version":"4.49","publishedAt":"2026-10-22T01:36:13.739Z","notes":{"en":"- Uber data import: your own rides as a passenger are never imported. Passenger rides that an earlier version imported are removed when you import Uber's full data download, which includes the Rider folder.\n- Uber data import: when Uber's payments file has a trip, your earnings now use Uber's payments for that trip, after its service fee and before the sales taxes (GST/HST/QST) Uber collects for you, with your tips counted as tips. A cancellation Uber paid you a fee for now counts at that amount.\n- If your earlier import showed no trips, import again: a large file in Uber's download (such as its app analytics) no longer stops your trips from being read.\n- Import your Uber data again to update the trips you already imported.","fr":"- Import des données Uber : vos propres courses comme passager ne sont jamais importées. Celles qu'une version précédente a importées sont retirées quand vous importez le téléchargement complet de vos données Uber, qui contient le dossier Rider.\n- Import des données Uber : quand le fichier des paiements d'Uber contient une course, vos gains utilisent maintenant les paiements d'Uber pour cette course, après ses frais de service et avant les taxes de vente (TPS/TVH/TVQ) qu'Uber perçoit pour vous, avec vos pourboires comptés comme pourboires. Une annulation pour laquelle Uber vous a payé des frais compte maintenant pour ce montant.\n- Si votre import précédent n'affichait aucune course, importez de nouveau : un gros fichier du téléchargement Uber (comme ses statistiques d'appli) n'empêche plus la lecture de vos courses.\n- Importez de nouveau vos données Uber pour mettre à jour les courses déjà importées."}},{"version":"4.48","publishedAt":"2026-10-21T22:42:50.723Z","notes":{"en":"- Rider greeting: on some phones Uber's contact panel has one large area around the Message option. The greeting now taps the word Message itself, never the middle of that area, which could close the panel. Just before tapping, it checks again that the word has not moved and that no other button is under it. If it cannot find a safe spot, it does not tap.\n- Rider greeting: it never taps a trip button such as Arrived.\n- Map reports: Uber's Report button is found more reliably, also when its label ends with a word such as \"button\" or with punctuation. Trip, rider, safety and support reports are still never touched.\n- AI advisor on the Health screen: with no AI key or no licence it reads Off, and until it has enough rides it reads Waiting for more rides. In those cases an old failed attempt no longer keeps it on Failing. When it cannot connect and nothing else is wrong, it reads Offline, will retry.\n- Diagnostics sent to RideSentinel name only Uber and RideSentinel. Any other app on your phone appears as \"other app\".\n- When diagnostics are on for your phone, they now include more detail to help fix taps and battery use: where each tap landed and how long it pressed, safe mode and crash recovery, and this app's memory use. Numbers and fixed words only, never what is on your screen.","fr":"- Salutation au passager : sur certains téléphones, le panneau de contact d'Uber a une grande zone autour de l'option Message. La salutation touche maintenant le mot Message lui-même, jamais le milieu de cette zone, qui pouvait fermer le panneau. Juste avant de toucher, elle vérifie de nouveau que le mot n'a pas bougé et qu'aucun autre bouton n'est dessous. Si elle ne trouve pas d'endroit sûr, elle ne touche rien.\n- Salutation au passager : elle ne touche jamais un bouton de course comme Arrivé.\n- Signalements sur la carte : le bouton Signaler d'Uber est trouvé plus sûrement, aussi quand son libellé se termine par un mot comme « bouton » ou par une ponctuation. Les signalements de course, de passager, de sécurité et d'assistance ne sont jamais touchés.\n- Conseiller IA sur l'écran Santé : sans clé d'IA ou sans licence, il affiche Désactivée, et tant qu'il n'a pas assez de courses, En attente de courses. Dans ces cas, un ancien essai raté ne le laisse plus sur En échec. Quand il ne peut pas se connecter et que rien d'autre ne va mal, il affiche Hors ligne, nouvel essai plus tard.\n- Les diagnostics envoyés à RideSentinel ne nomment qu'Uber et RideSentinel. Toute autre appli de votre téléphone apparaît comme « other app ».\n- Quand les diagnostics sont activés pour votre téléphone, ils contiennent plus de détails pour aider à corriger les touches et la consommation de batterie : où chaque touche a eu lieu et combien de temps elle a appuyé, le mode sans échec et la reprise après un plantage, et la mémoire utilisée par l'appli. Des chiffres et des mots fixes seulement, jamais ce qui est à l'écran."}},{"version":"4.47","publishedAt":"2026-10-21T17:32:15.384Z","notes":{"en":"- New Activity tab. The bottom bar is now Home · Activity · Earnings · Hub · More. Activity holds your charts, what the app is learning, the engine compared with your own choices, and your trips. They are still in the Hub too.\n- Earnings now fill themselves in from what the app saw: rides you took, your online time and your shifts. Each amount shows where it came from: Entered (you typed it), Verified (from your Uber data export) or Estimated (from the offer card). Tap an estimate to correct it.\n- Shifts are built automatically from when you were online and can be edited.\n- Rides the app is not sure about are listed as Unconfirmed until you say \"It happened\" or \"Not a ride\". Rides from before this version show as Unconfirmed.\n- To see Verified amounts, import your Uber data export again, including its payments file. Trips imported before this version need that re-import.\n- Backups now include the ride times of the offers they contain, and never places.","fr":"- Nouvel onglet Activité. La barre du bas devient Accueil · Activité · Revenus · Hub · Plus. Activité regroupe vos graphiques, ce que l'appli apprend, le moteur comparé à vos propres choix, et vos trajets. Ils restent aussi dans le Hub.\n- Les revenus se remplissent maintenant à partir de ce que l'appli a vu : les courses que vous avez prises, votre temps en ligne et vos quarts. Chaque montant indique d'où il vient : Saisi (vous l'avez tapé), Vérifié (votre export de données Uber) ou Estimé (la carte d'offre). Touchez une estimation pour la corriger.\n- Les quarts sont créés automatiquement à partir de vos heures en ligne et restent modifiables.\n- Les courses dont l'appli n'est pas sûre sont listées comme Non confirmées jusqu'à ce que vous répondiez « Elle a eu lieu » ou « Pas une course ». Les courses d'avant cette version apparaissent comme Non confirmées.\n- Pour voir les montants Vérifiés, importez de nouveau votre export de données Uber, avec son fichier de paiements. Les trajets importés avant cette version ont besoin de ce nouvel import.\n- Les sauvegardes incluent maintenant les heures des courses des offres qu'elles contiennent, et jamais de lieux."}},{"version":"4.46","publishedAt":"2026-10-18T21:37:32.241Z","notes":{"en":"- Faster reading of Uber's screen: the app now reads it in about a quarter second, which makes everything quicker.\n- Automatic decline and accept are safer: the app taps only when it can see Uber's button clearly and the point is well inside it. Otherwise it does nothing and says why. A decline counts as done only when the screen proves it.\n- Rider greeting rebuilt: it waits for the trip screen, retries, finds Message without ever touching Call, and closes Uber's contact panel afterwards. In observe mode it only shows what it would do.\n- When the app is unsure, it now waits for a second look before reading a card, and skips work when no card is on screen.\n- Map reports wait up to 3 seconds for Uber's report button.","fr":"- Lecture plus rapide de l'écran d'Uber : l'appli le lit maintenant en environ un quart de seconde, ce qui accélère tout.\n- Refus et acceptation automatiques plus sûrs : l'appli ne touche que si elle voit clairement le bouton d'Uber et que le point est bien à l'intérieur. Sinon elle ne fait rien et dit pourquoi. Un refus ne compte comme fait que si l'écran le prouve.\n- Message d'accueil au passager refait : il attend l'écran du trajet, réessaie, trouve Message sans jamais toucher Appeler, et referme ensuite le panneau de contact d'Uber. En mode observation, il montre seulement ce qu'il ferait.\n- Quand l'appli doute, elle attend une deuxième lecture avant de lire une carte, et évite le travail inutile quand aucune carte n'est affichée.\n- Les signalements de carte attendent jusqu'à 3 secondes le bouton d'Uber."}},{"version":"4.45","publishedAt":"2026-10-18T17:08:32.718Z","notes":{"en":"- Live traffic: when the server has no traffic service set up, the app now pauses those requests for an hour instead of asking on every offer. Settings says when live traffic isn't available.\n- Speed warnings in Québec and Ontario now use speed limits prebuilt on our server from OpenStreetMap data, so they keep working when the public map servers are down.","fr":"- Trafic en direct : quand le serveur n'a pas de service de trafic configuré, l'appli met ces demandes en pause pendant une heure au lieu de demander à chaque offre. Les réglages indiquent quand le trafic en direct n'est pas disponible.\n- Les alertes de vitesse au Québec et en Ontario utilisent maintenant des limites préparées sur notre serveur à partir des données OpenStreetMap; elles fonctionnent même quand les serveurs de cartes publics sont en panne."}},{"version":"4.44","publishedAt":"2026-10-18T02:39:51.156Z","notes":{"en":"- New app icon: the RideSentinel gauge, redrawn. Pro now has an amber tile so you can tell it apart from Lite at a glance, and it follows your phone's themed icons.\n- The status bar shows the new gauge too.","fr":"- Nouvelle icône : la jauge RideSentinel redessinée. Pro a maintenant une tuile ambre pour la distinguer de Lite d'un coup d'œil, et suit les icônes thématiques de votre téléphone.\n- La barre d'état affiche aussi la nouvelle jauge."}},{"version":"4.43","publishedAt":"2026-10-18T00:32:21.062Z","notes":{"en":"- What changed: Pro features now need an active licence. Enter your key in More > License. Everything Lite also does stays free: verdicts, your rules, notifications, Shift Mode, recap, earnings and expenses.\n- Pro features are: automatic taps (auto-accept, auto-decline, strict reject, the Accept now button), stranding zones, night mode, score tuning, the AI advisor and auto-tune, vehicle and connected car, live traffic, Charts, Learning, Engine vs you and Trips, Explore, speed warnings, map reports and road intel, the rider greeting, profiles, cloud backup upload, the mini window, big alerts and reading receipt totals.\n- If you never entered a key, these features turn off after this update and RideSentinel tells you once. Your Pro settings are kept and apply again as soon as a licence is active.\n- The licence is checked online twice a day. Pro features keep working offline for 7 days after the last check. More > License shows whether they are on and lists them; for a subscription it also shows the end of the paid period.\n- A refunded, disputed, canceled, stopped or expired licence turns Pro features off at the next check. A past-due subscription keeps them for 7 days after its paid period ends. Without a licence RideSentinel never taps anything: it gives its verdict and you tap Uber yourself.","fr":"- Ce qui change : les fonctions Pro demandent maintenant une licence active. Entrez votre clé dans Plus > Licence. Tout ce que fait aussi Lite reste gratuit : verdicts, vos règles, notifications, mode Quart, récap, revenus et dépenses.\n- Les fonctions Pro sont : les touches automatiques (acceptation et refus automatiques, refus strict, le bouton Accepter maintenant), les zones isolées, le mode nuit, le réglage du score, le conseiller IA et l'auto-réglage, le véhicule et la voiture connectée, le trafic en direct, Graphiques, Apprentissage, Moteur contre vous et Courses, Explorer, les alertes de vitesse, les signalements et infos routières sur la carte, le message d'accueil au passager, les profils, l'envoi de la sauvegarde en ligne, la mini-fenêtre, les grandes alertes et la lecture du total des reçus.\n- Si vous n'avez jamais entré de clé, ces fonctions se désactivent après cette mise à jour et RideSentinel vous le dit une fois. Vos réglages Pro sont conservés et s'appliquent de nouveau dès qu'une licence est active.\n- La licence est vérifiée en ligne deux fois par jour. Les fonctions Pro continuent hors ligne pendant 7 jours après la dernière vérification. Plus > Licence indique si elles sont actives et en donne la liste ; pour un abonnement, il indique aussi la fin de la période payée.\n- Une licence remboursée, contestée, annulée, suspendue ou expirée désactive les fonctions Pro à la vérification suivante. Un abonnement en retard de paiement les garde 7 jours après la fin de sa période payée. Sans licence, RideSentinel ne touche jamais rien : il donne son verdict et c'est vous qui touchez Uber."}},{"version":"4.42","publishedAt":"2026-10-17T14:10:28.847Z","notes":{"en":"- New: restore from a backup file (More > Backup & export > Restore from a backup file). It shows exactly what will be replaced, saves a copy of what is on the phone first, and never changes anything until you confirm.\n- Moving to a new phone: export on the old one, restore on the new one. Receipt photos are not included in backups.\n- After a restore, the rider greeting is off until you check its message, and automatic taps start in observe mode.\n- Your license key is not part of backups: enter it again in More > License.","fr":"- Nouveau : restaurer à partir d'un fichier de sauvegarde (Plus > Sauvegarde et export > Restaurer depuis un fichier de sauvegarde). L'appli montre exactement ce qui sera remplacé, garde d'abord une copie de ce qui est sur le téléphone, et ne change rien avant votre confirmation.\n- Changer de téléphone : exportez sur l'ancien, restaurez sur le nouveau. Les photos de reçus ne sont pas incluses dans les sauvegardes.\n- Après une restauration, le message d'accueil au passager est désactivé jusqu'à ce que vous le vérifiiez, et les touches automatiques démarrent en mode observation.\n- Votre clé de licence ne fait pas partie des sauvegardes : entrez-la de nouveau dans Plus > Licence."}}]}